 Дополнение от 21:55 Впервые в истории мировой авиации швейцарец Ив Росси преодолел пролив
Ла-Манш, разделяющий Францию и Англию, на новом виде летательного
аппарата - портативном реактивном монокрыле. Он преодолел на нем 34
километра.
Ив Росси стартовал в пятницу с самолета над французским приморским
городом Кале на высоте 2,5 тыс метров. Сразу после того, как он покинул
борт, в действие был приведен электромотор, который расправил крыло за
его спиной. Вслед за этим Росси запустил расположенные под ним четыре
миниатюрных двигателя.
Монокрыло, сконструированное и собранное самим Росси, надевается на
плечи наподобие рюкзака, однако имеет более сложную систему фиксации,
отмечает ИТАР-ТАСС. Через 15 минут авиатор достиг английского города
Дувр и приземлился с помощью двух парашютов, прикрепленных к крылу.
Максимальная скорость полета "реактивного человека", достигала 185
километров в час и весь перелет занял всего-навсего 10 минут.
Приземлившись на английском берегу, Росси был в восторге и не уставал
твердить, что чувствует себя "просто великолепно, отменно". "Я хочу
добавить только одно, -продолжил он, - спасибо всем, кто совершил это
со мной", - цитирует его слова британский телеканал Sky News.
Росси смог осуществить перелет лишь с третьей попытки - две предыдущие
в среду и четверг - пришлось перенести из-за неблагоприятных погодных
условий.
49-летний "реактивный человек", налетавший в свое время более тысячи
часов в свою бытность военным летчиком, выбрал точно тот же маршрут,
что и француз Луи Блерио, который 99 лет назад стал первым пилотом,
перелетевшим через Ла-Манш на самолете, передает "Интерфакс"
со ссылкой на швейцарские СМИ. У Росси не было с собой никаких
навигационных приборов. А для того, чтобы изменять направление полета,
ему нужно было двигать головой, руками и плечами.
Авиатор представил свою разработку 55-килограммового монокрыла,
сделанного из карбона и имеющего размах три метра, на международном
салоне инноваций и изобретений в Женеве в прошлом году, однако
специалисты встретили ее скептически, сообщает ИТАР-ТАСС.
Первое испытание устройства состоялось 24 июня 2004 года: Ив
выпрыгнул из самолета на высоте 4000 метров. Прежде чем запустить
мотор, он опустился в свободном полете на высоту до 2500 метров, и
после запуска пролетел еще 30 секунд, ожидая, когда вращение мотора
станет стабильным. А затем отправился в горизонтальный полет над землей
на высоте 1600 метров, который продолжался 6 минут 30 секунд.
А в мае нынешнего года Ив Росси совершил пробный полет над Альпами.
Тогда летчику удалось пробыть в воздухе 12 минут при скорости полета
360 км в час. Прямую трансляцию на английском языке можно было наблюдать на телеканале National Geographic. Повтор можно увидеть в эфире канала позже. Карта пролёта - см. города Doover и Calais
Просмотреть увеличенную карту
newsru.com / jkool
| 
